Palandöken Barajı'nda 46 trilyon liralık yolsuzluk
Erzurum'da yapımına 1996 yılında başlanan Palandöken Barajı için 2003 yılı sonuna kadar harcanan 54 trilyon 823 milyar liralık ödemenin 46 trilyon 218 milyon liralık bölümünün fazladan ödendiği belirlendi.
Erzurum'da yapımına 1996 yılında başlanan Palandöken Barajı için 2003 yılı sonuna kadar harcanan 54 trilyon 823 milyar liralık ödemenin 46 trilyon 218 milyon liralık bölümünün fazladan ödendiği belirlendi.
TBMM Yolsuzlukları Araştırma Komisyonu tarafından ortaya çıkarılan yolsuzlukla ilgili olarak görevi kötüye kullandığı tespit edilen 9 bürokrat hakkında soruşturma başlatıldı.
Devletin 46 trilyon lira zarara uğratıldığı proje, 1996 yılında DSİ 8. Bölge Müdürlüğü tarafından ihale edildi. İhaleyi kazanan AS-KA inşaat şirketi, 2003 yılına 54 trilyon 823 milyar lira ödenek aldı. 2003 yılında işin duraklatılmasının ardından yapılan incelemeler sonunda söz konusu şirket işi bırakırken, projenin tamamlanması için 16 Aralık 2004 tarihinde ikinci kez ihale yapıldı.
TBMM YOLSUZLUKLARI ARATIRMA KOMİSYONU ARAŞTIRDI
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nca, TBMM Yolsuzlukları Araştırma Komisyonu'nun hazırladığı rapora istinaden yapılan soruşturmada, bu iş için ödenen 54 trilyon liranın 46 trilyonunun haksız olduğu kanaatine varıldı.
Söz konusu inşaat, 1995 yılında tahmini 480 milyar lira keşif bedeli ile yatırım programına alınırken, 1996 yılında revize edilerek 1 trilyon 360 bin lira üzerinden ihale edildi ve ihale, AS-KA İnşaat A.Ş.'ye 11 Eylül 1996 tarihinde verildi. İnşaata ise 13 Mayıs 1997 tarihinde başlandı. Enerji Bakanlığı raporuna göre, ihaleyi alan AS-KA inşaat, 2003 yılına kadar süren iş boyunca inanılmaz metotlarla keşif artışına gitti. Devlet yetkililerinin de sorumluluğu bulunduğu belirtilen rapora göre, daha işe başlamadan işin niteliği değiştirildi. Fakat bu değişiklik raporlara yansıtılmadı.
FİYAT 16 KAT ARTTI
Sözleşmede, "Ankraj ve kaya bulonu deliği açılması" işi B-D.304 pozu ile 'İmalat İşleri' başlığı altında, "Galeri ve tünel içinde kontakt ve konsalidasyon enjeksiyon delikleri açılması" işi 31-7836 pozu ile 'Enjeksiyon İşleri' başlığında yer alıyordu. Ancak inşaata başlamadan bu iki poz hiç yokmuş gibi yeni fiyat tutanağı oluşturuldu ve herhangi bir gerekçe gösterilmedi.
İhaleye esas 1. keşif özeti yerine, B-D.304 numaralı pozun yüzde 100 zamlı ödenecek şekilde devam edilmesi sonucunda inşaatın sürdüğü 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 ve 2003 yıllarında devlet büyük zarara uğradı. İşin ilk keşfinde 12 bin metre olması planlanan ankraj ve kaya bulonu deliği, 2003 yılındaki verilere göre tam 30 kat artırılarak 356 bin 540 metreye yükseltildi.
GÖREVİ KÖTÜYE KULLANANLARA SORUŞTURMA
Rapora göre, birinci keşif artışı yüzde 30 ile sözleşmeden 407 milyar 950 milyon lira fazla miktarda gerçekleştirilirken, ikinci keşif artışı yüzde 161.10 ile 2 trilyon 190 milyar 984 milyon lira artırıldı. Son keşif artışı, yüzde 145.75 oranında bir yükselişle 1 trilyon 982 milyar 210 milyon lira olarak gerçekleştirildi.
Enerji Bakanlığı müfettişlerinin tespitine göre, yüklenici firma ile işbirliği yapılarak yükleniciye çıkar sağlandığı ve kamu zararına yol açıldığı, kamu görevlilerinin ihmal ve savsaklama ile görevi kötüye kullanma fiillerini işlediği belirlendi. Raporun son bölümünde öncelikle, rapordaki delilleri karartabilecek bir konum olan Erzurum 8. Bölge Müdürü Cahit Okçu'nun görev yerinin değiştirilmesi, aralarında Okçu'nun da bulunduğu dönemin bürokratlarından İlker Solak, Nevzat Aksu, Yakup Baş, Abdullah Gökbudak, Sırrı Dinçer, M.Sait Yavuz, Muhittin Kuzu ve Emin Erdoğan'ın, TCK'nın 240. maddesinde belirtilen, "Görevini Kötüye Kullanma" suçunu işledikleri gerekçesiyle soruşturma izni verilmesi istendi.
"PROJENİN 2005 YILI SONUNA KADAR BİTİRİLMESİ HEDEFLENMEKTEDİR"
Erzurum DSİ 8. Bölge Müdürü Hacı Haksal, 1996 yılında ihale edilen ve 1997 yılında yapımına başlanan Erzurum İçme Suyu İsale Hattı Projesi'nin yüklenici firma tarafından 2003 yılında durdurulduğunu belirterek, "Bu tarihte projenin yüzde 75'lik bölümü tamamlanmıştı. Yapılan teftiş sonucunda duraklamayla ilgili yapılan görüşmeler sonuç vermeyince olay hukuki zeminde çözülmeye başlandı. Bu tarihten sonra mevcut firma ile sözleşme feshedilerek 16 Aralık 2004 tarihinde kalan işin bitirilmesi için ikinci kez ihale yapıldı. Projeyi, Atılım A.Ş., 6 trilyon lira ile kazandı. 4 bin 880 metrelik tünel inşaatının kalan bin 740 metrelik bölümünün tamamlanması için yapılan ihale Ankara'da onay beklemektedir. İşin diğer bir kısmı olan tünele enjekte çalışması işi, DSİ Bölge Müdürlüğümüz imkanları ile yapılacaktır.
Her iki projenin maliyeti yaklaşık 15 trilyon lira olarak tahmin edilmektedir. 1 Kasım 2004 tarihi itibariyle enjekte çalışmalarına başlanmıştır. 3 vardiya şeklinde ekiplerimiz çalışmalarını sürdürmektedirler. Projenin 2005 yılı sonuna kadar tamamlanması ve 2006 yılı içerisinde hizmete girmesi hedeflenmektedir" şeklinde konuştu.
habervitrini