DPT'ye göre üçüncü havaalanı acil ihtiyaç
Devlet Planlama Teşkilatı, havayolu yolcu sayısının 2013 yılında 110 milyona ulaşacağına dikkat çekerek Ulaştırma Bakanlığı'na yazdığı yazı ile 3'üncü havaalanı için yer seçimi çalışmalarının başlatılmasını istedi.
İstanbul'a, Atatürk ve Sabiha Gökçen'den sonra üçüncü havaalanı geliyor. Devlet Planlama Teşkilatı (DTP), Ulaştırma Bakanlığı'na yazdığı yazı ile 3. havaalanı için yer seçimi çalışmalarının gündeme alınmasını istedi. DPT'nin yazısında, 9'uncu Plan'da Türkiye'deki havayolu yolcu trafiğinin 2006 itibariyle 60 milyon kişi olarak tahmin edildiği, 2013 yılında bu rakamın 110 milyona ulaşmasının beklendiği hatırlatıldı. Başta Atatürk Havalimanı olmak üzere büyük havaalanlarının, yolcu trafiğindeki bu önemli artıştan ciddi pay almasının beklendiği belirtilerek, 9'uncu Plan'da da bu artışı karşılamak amacıyla başta İstanbul olmak üzere yeni havaalanı yatırımlarının planlanacağına yer verildiğine işaret edildi.
2013'DE SIKINTI OLUR
İstanbul'daki Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havaalanı'nın yıllık yolcu kapasitesinin 25 milyon kişi olduğunun kaydedildiği yazıya göre, Atatürk Havalimanı'nda kapasiteyi ciddi oranda artırıcı yeni yatırımlar, arazi eksikliği nedeniyle olası gözükmüyor. Sabiha Gökçen'in yolcu kapasitesi şu anda yıllık 3,5 milyon kişi seviyesinde bulunurken, bu kapasiteyi 10 milyon yolcuya çıkaracak yeni terminalin yap-işletdevret (YİD) modeli ile yaptırılmasına yönelik çalışmalar da sürüyor. İstanbul'a hizmet verme kapasitesine sahip Çorlu Havaalanı'nın yıllık kapasitesinin ise 600 bin yolcu olduğu hatırlatılan yazıda, "İstanbul bölgesindeki trafik artış hızının 9'uncu Plan'da öngörülen oranlarda gerçekleşmesi durumunda, planlanan yeni yatırımların hizmete alınması durumunda dahi 2013 sonu itibariyle, bölgedeki havayolu trafiğini karşılama noktasında bir takım sıkıntıların yaşanması olasılık dahilindedir'' denildi.
BİR AN ÖNCE YER SEÇİLMELİ
Bu noktada yeni havaalanı için yer tespitinin bir an önce yapılmasının önemi vurgulanarak, hızla büyüyen İstanbul'da zaman geçtikçe yeni havaalanı yatırımına uygun arazi seçiminde yaşanacak zorluklara dikkat çekildi. Yer seçiminin yapılmasının, yatırım için seçilecek bölgedeki imar planlarının havaalanı yatırımına uygun şekilde revize edilmesini getireceğinin de hatırlatıldığı yazıda, bunun da Atatürk Havalimanı çevresindeki çarpık yapılaşma sonucu yaşanan sorunların yaşanmaması açısından önem taşıdığı vurgulandı. Yazıda, tüm bunların ışığında, İstanbul'a 3. havaalanı projesine yönelik etüd-proje ve yer seçimi çalışmalarının gündeme alınması istendi.